美国航母停靠香港，致使周边汽车电子系统和汽车钥匙失灵，这是咋回事

近日，在美国航母“里根”号于香港进行友好访问的同时，附近部分的车主发现自己汽车的电子锁失灵。他们车子不是不能上锁就是不能解锁，要不就是指示灯不停闪动。目前已证实，这些汽车的电子锁受到了干扰，而且是来自航母的长达半天的干扰。这当然不是美国人故意如此，而是电子对抗设备带来的误伤。另外根据统计，这次中招的主要是日系轿车的车主，说明干扰是在特定的一个频率区间内的。

或许有人会质疑这是舰载雷达功率太大带来的干扰，但是这一理论缺乏立足点。首先，大功率雷达带来的不是特定频道的干扰，而是全频道干扰，这次事件受影响的车主和居民只会更多。其次，目前的军舰雷达大多应用了辐射场改善的措施，电磁干扰主要集中在特定方向上，不会一次性干扰并不在同一方向的整个范围。另外，军舰在靠港停泊时并不会打开舰载雷达，只会打开一些辅助设备，以节省电量同时减少对岸上居民的干扰。

既然不是舰载雷达的干扰，那就应该是其他设备带来的了。有心人可能会注意到，有一种设备是这次来访舰船全部都有安装的。由于它较小的体型，可以判断这种设备的功耗并不高，可以在船只停泊的时候开启。这个设备，可能正是AN/SLQ-59了。这种设备每艘船安装两组四个，在各种级别的战舰上都有固定的安装位置。

这种设备的研制合同是在2013年年初下达给厂家的，当时的美国太平洋司令部认为他们正在面临新发现的迫切威胁。首批采购24台原型设备的采购订单在同一时间下达，并且在文件中对这种设备应有的性能做出了声明：针对新发现的威胁能够在极短的时间内做出有效的反应，以保护人员和设备。AN/SLQ-59的正式生产和采购，是从2014年开始的。

由于此前美国海军并没有发生过相关事故，在2013年到2014年之间，坊间对它的作用有过多种猜测，主要集中于防御飞航式反舰导弹和反舰弹道导弹。这两种武器在当年属于非常热门的装备，向这一方向猜测本无可厚非。然而，从AN/SLQ-59的安装位置来看，它对前两种武器并不能起到防护和预警的作用。

在后期解密的一些文件中，有心人士推测出了AN/SLQ-59的真正作用：对抗掠海来袭的反舰导弹，执行电子欺诈。显然，这个设备也不是干扰源。那么真正的答案只剩一个：美军舰上的无人机对抗设备。在屏蔽无人机遥控器的信号时，这些比较倒霉的车主的电子钥匙也是使用这一信号区间，受到了连带伤害。