莱芜调表，如何判断仪表电机是否是游丝电机及拔表针小技巧分享

我们在日常的仪表修复的过程中经常会遇到游丝电机的仪表，这种电机的仪表在拔表针的时候是最让我们头疼的，因为在常规拔表针的时候，很容易就把电机的转动轴拔出来，转动轴拔出以后电机可能就损坏了，而且游丝电机价格也相对比较高。为了方便大家更加容易地分辨那些电机属于游丝电机，我们今天通过图示给大家进行讲解一下，顺便和大家分享非游丝电机的拔表针技巧。

一、如何辨别仪表电机是否为游丝电机

1、外观上观察游丝电机的机壳基本上都是金属壳，当前所碰到拔表针容易损坏的都是金属外壳类型电机

2、游丝电机表针还有一种特性，当你把表针拨到最大以后，游丝表针因为游丝张力会自动复零位，同时也可以观察到电机轴上有一根张力游丝，结合以上这两种特点，就可以判定该电机属于游丝电机。以下图片就是游丝电机

3、因为此类电机的结构特殊，在拔表针时要保护好游丝，需要用特殊钳子将电机轴夹紧，然后才可以拔表针，以免因拔表针而损坏游丝导致表针指示不正常。

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二、金属壳电机的拔表针注意事项

虽然是金属壳，但是不是严格意义上的游丝表针，只是由于转动轴和齿轮卡的比紧，拔表针的时候非常容易把转动轴拔出，安装回后位置不符而导致电机损坏，所以此类电机拔表针的技巧不足的话，建议大家可以购买专用的拔表针工具。拔针方法工具具体提供。目前此类电机用于本田，马自达，斯巴鲁等车型比较多；以下图片为此类典型电机图片

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三、非游丝电机拔表针技巧

1、此类电机外壳大多都是塑料外壳电机，由于结构简单，成本优势，大多数新车型仪表都采用。如下图所示

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2、此类型电机拔针，将表针拧到最大以后，继续顺时针转动，边转边拔的方式将表针拔出，如下图所示；

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3、塑料外壳类型电机，将表针拧到最大以后，用一字螺丝刀，慢慢将表针撬出，通常塑料壳电机的表针是可以拔的，拔的时候注意好力度和方法即可如下图所示；

本次分享关于游丝电机的判断和非游丝电机拔表针的技巧分享主要是针对最近发现很多客户咨询这方面的问题，为了能够帮助到这部分师傅，我们特此进行讲解，通过上面的讲解我们可以知道，只要电机是金属壳的基本上拔表针都是非常容易损坏的，塑料壳的表针基本是可以拔，希望能够记住这个要点，更多的一些方法和技巧需要通过大家在日常的工作实践中进行总结！